
2027年の夏休みは宮古島へ行こうと考えていました。
しかし、航空券とホテル代を合わせると40万円近くかかることが判明。ふと「これってハワイ往復の特典航空券(の税金・燃油代)とほぼ同じ額では…?」と気付き、急遽行き先をハワイへ変更して予約を進めることにしました。

今回の予約開始は、360日前のスタートから少し出遅れてのスタート。しかも、ハワイに行く予定ではなかったため、マリオットのポイントをJALマイルに移行するところからの開始となりました。
マリオットポイントからJALマイルへの交換上限は「1日240,000ポイント」です。基本は60,000ポイント=20,000マイルですが、60,000ポイントごとに5,000ボーナスマイルが加算されます。そのため、今回は2日に分けて計312,000ポイント(240,000pt+72,000pt)を申請し、合計179,000マイルへ交換しました。
公式サイト等には「移行完了まで1週間程度」と記載されていますが、実際には2日で完了しました。「まだかまだか」とマイページをチェックしていたところ、交換申請をした2日後の日本時間21時頃 にマイルが反映されることが分かりました。
なお、特典航空券を「往復セット」で予約しようとすると、復路の発売を待っている間に希望の往路が埋まってしまう危険性があります。そのため、今回もリスク回避のために片道ずつ予約することにしました。
往路の予約
まず100,000マイルが反映された時点で、希望日の往路をすぐに確保しました。


- 税金・燃油特別付加運賃:4人分合計 213,780円
- 便名:JL786便(20:30 成田発 ➔ 09:20 ホノルル着)
- 必要マイル数:1人あたり 20,000マイル
復路の予約
翌日21時、残りのマイル交換が完了したタイミングで復路を予約しました。


- 便名:JL785便(13:35 ホノルル発 ➔ 16:45(+1) 成田着)
- 必要マイル数:1人あたり 20,000マイル
- 税金・燃油特別付加運賃:4人分合計 190,200円
発券してみて実感しましたが、海外発(復路)の方が税金や燃油代が少し安くなるのですね。
予約の合計
- トータル(4人分):160,000マイル + 税金・燃油代 403,980円
- 1人あたり:往復 40,000マイル + 税金・燃油代 100,995円
補足:片道予約のコストについて

ちなみに、最初から往復まとめて同じ便を検索・予約していれば、諸費用は396,140円となり、7,840円ほど安く抑えられた計算になります。
ただ、特典航空券の激戦区であるハワイ便で、往復まとめて空席を狙うのは運の要素がかなり絡みます。今回の7,840円の差額は、「確実に希望日の席を確保するための安心代」と割り切ることにしました!
9月の燃油特別付加運賃の改定によって予約を変更
9月に入り、航空各社の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)が値下げされましたので、さっそく予約を取り直しました。
これまでは片道ずつ手配していましたが、今回は見通しも立ったため往復で一括手配しています。
フライト

- 往路(JL786): 20:30 東京(成田)発 ➔ 09:20 ホノルル着

- 復路(JL785): 13:35 ホノルル発 ➔ 16:45(翌日) 東京(成田)着

- トータル(4人分):160,000マイル + 税金・燃油代 319,780円
- 1人あたり:往復 40,000マイル + 税金・燃油代 79,945円
燃油代が高騰している時期は、こうした価格改定タイミングの見直しも大切ですね。
10月にさらに逆転!JAL提携特典航空券でハワイアン航空へ変更
実は10月に入り、さらに大きな予約変更(嬉しい誤算!)がありました。
JALマイルを使って発券できる「提携社特典航空券」を利用し、ハワイアン航空(アラスカ航空運航便)へ予約を切り替えたのです!
なぜ「ハワイアン航空」に変更したのか?
JAL便の場合、必要マイル数は1人往復40,000マイル〜ですが、ハワイアン航空は45,000マイルと、1人あたり5,000マイル多く必要になります。
しかし、ハワイアン航空の最大の強みは「燃油サーチャージがかからない」こと!
負担するのは空港使用料や現地諸税、手配手数料のみ。なんと家族4人分でも諸費用が合計37,680円だけで済んでしまうのです。
粘り勝ち!エラーを乗り越えて見事発券
ハワイアン航空の提携特典航空券は、JAL(330日前)よりも予約開始時期が遅いため、来夏分は10月以降の受付でした。
希望日の空席をずっと狙っていたのですが、最初は「エラー(満席または設定なし)」の表示ばかりで半ば諦めかけていました…。
ところが、ある日突然予約可能に!空席状況を確認したところ、最大の7席まで空いていたため、埋まっていたわけではなくシステム上のタイミングだったようです。
すかさずJAL便をキャンセルし、無事にハワイアン航空の特典航空券を発券できました!
最終確定したフライト&発券コスト
フライト情報

- 往路(AS864): 20:15 東京(羽田)発 ➔ 08:30 ホノルル着

- 復路(AS831): 15:05 ホノルル発 ➔ 19:25(翌日) 東京(羽田)着
トータル費用(家族4人分)

- 家族4人合計:180,000マイル + 諸費用(諸税・手数料など) 37,680円
- 1人あたり内訳:45,000マイル + 諸費用 9,420円
まとめ
燃油代が高騰する今、わずかな必要マイル数の増加だけで数十万円単位の燃油サーチャージを浮かせられるのは本当に大きいです。
羽田発着で使い勝手も良く、粘り強くチェックし続けて大正解でした!


コメント
おはようございます
航空券が安く入手できるだけで大幅な旅費の圧縮になりますので、円安・物価高時代に渡ハするうえで、とても素晴らしいと思います。ちなみにこれだけのマイルを貯めるのに、どのくらいの修行をしているのですか?
JALはNRT-HNL便にB763ERを使っているのですね。驚きです。すでにB777が次々にリタイヤしているのに、ひと世代前のB767が現役でそれもホノルル便にアサインされるのですから。
おはようございます
既に前回の渡航から燃油代が高騰していることが残念ではありますが、それでも現在最善の形で取れたかとは思います。
ポイントの貯め方ですが、基本1枚の還元率の高いカードに徹底して集約しているだけです。
1年くらいでは貯まりませんが、2年くらいあれば貯まるかなと。
本当は最も還元率の高いホテルで使うのが良いですが、我慢してマイルのために温存しています。
還元率が高いということは、年会費も高いです…
うちの場合は、成田の方が使いやすいので、成田狙いで取りました。
羽田は駐車場が空いているか心配なので電車で行きましたが、帰りの電車が夜遅くで疲れもあり大変でした。
その点、成田は駐車場空いていますから車で行き来できます。
成田は何年経ってもB767を使っています。
コロナ前はB787もあった気がしますが、今はこちらのようです。
中のシートはリニューアルされていたと思うので、特に不便なかったかと。
B767のヒューという甲高いエンジン音が個人的に好きです。